Questions fréquemment posées sur Valve 9 questions 9 réponses
1. Pourquoi la vanne à double siège oscille-t-elle facilement lorsque l'on travaille avec une petite ouverture ?le
Pour un noyau unique, lorsque le fluide est du type à flux ouvert, la stabilité de la vanne est bonne ;lorsque le fluide est du type à flux fermé, la stabilité de la vanne est médiocre.La vanne à double siège a deux tiroirs, le tiroir inférieur est fermé et le tiroir supérieur est ouvert.De cette façon, lorsque vous travaillez sur une petite ouverture, le tiroir fermé par le débit fera facilement vibrer la vanne.Il s'agit de la vanne à double siège.Raison pour laquelle il ne peut pas être utilisé pour des petits travaux d'ouverture.
2. Pourquoi la vanne à double joint ne peut-elle pas être utilisée comme vanne d'arrêt ?le
L'avantage du noyau de vanne à double siège est la structure d'équilibrage des forces, qui permet une grande différence de pression, mais son inconvénient majeur est que les deux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être en bon contact en même temps, ce qui entraîne des fuites importantes.S'il est utilisé artificiellement et de force lors des coupures, l'effet n'est évidemment pas bon, même si de nombreuses améliorations (telles que des vannes à manchon à double étanchéité) ont été apportées, ce n'est pas conseillé.
3. Quelle vanne de régulation à course droite a de mauvaises performances antiblocage et quelle vanne quart de course a de bonnes performances antiblocage ?le
Le tiroir de la vanne à course droite est étranglé verticalement, tandis que le fluide entre et sort horizontalement.Le chemin d’écoulement dans la cavité de la valve doit tourner et tourner vers l’arrière, ce qui rend le chemin d’écoulement de la valve assez compliqué (la forme ressemble à une forme en « S » inversé).De cette façon, il existe de nombreuses zones mortes, qui offrent un espace pour la précipitation du milieu, et si les choses continuent ainsi, cela provoquera un blocage.Le sens d'étranglement de la vanne quart de tour est le sens horizontal.Le fluide entre horizontalement et sort horizontalement.Il est facile d'enlever le milieu sale.Dans le même temps, le chemin d'écoulement est simple et il y a peu d'espace pour que le fluide se dépose, de sorte que la vanne quart de tour a de bonnes performances antiblocage.
4. Pourquoi la tige de la vanne de régulation à course droite est-elle fine ?le
Il s'agit d'un principe mécanique simple : plus le frottement de glissement est important, moins le frottement de roulement est important.La tige de la vanne à course droite monte et descend.Si la farce était légèrement plus serrée, elle envelopperait étroitement la tige, ce qui entraînerait une grande hystérésis.À cette fin, la tige de vanne est conçue pour être fine et petite et le rembourrage utilise du PTFE qui a un faible coefficient de frottement afin de réduire l'hystérésis.Mais le problème qui en découle est qu’une tige de valve fine est facile à plier et que le rembourrage a une durée de vie courte.Pour résoudre ce problème, la meilleure façon est d'utiliser une tige de vanne rotative, une vanne de régulation similaire à celles à course rotative.Sa tige de vanne est 2 à 3 fois plus épaisse que celle de la vanne à course droite, et la garniture en graphite à longue durée de vie est utilisée pour améliorer la rigidité de la tige de vanne.Eh bien, la garniture a une longue durée de vie, mais son couple de friction est faible et son hystérésis est faible.
5. Pourquoi la différence de pression de coupure des vannes quart de tour est-elle importante ?le
Les vannes quart de tour ont une grande différence de pression de coupure car la force résultante générée par le fluide sur le noyau de la vanne ou la plaque de la vanne produit un très petit moment sur l'arbre rotatif, ce qui lui permet de résister à une grande différence de pression.
6. Pourquoi les vannes papillon à revêtement en caoutchouc et les vannes à membrane à revêtement en fluor ont-elles une courte durée de vie pour l'eau dessalée ?le
L'eau dessalée contient de faibles concentrations d'acides ou d'alcalis, qui sont très corrosifs pour le caoutchouc.La corrosion du caoutchouc se manifeste par une expansion, un vieillissement et une faible résistance.Les vannes papillon et les vannes à membrane recouvertes de caoutchouc sont mal utilisées.L'essentiel est que le caoutchouc ne résiste pas à la corrosion.La vanne à membrane arrière à revêtement en caoutchouc a été améliorée en une vanne à membrane à revêtement en fluor avec une bonne résistance à la corrosion, mais le diaphragme de la vanne à membrane à revêtement en fluor n'a pas pu résister au pliage de haut en bas et a été cassé, provoquant des dommages mécaniques et raccourcissant la durée de vie de la vanne.La meilleure solution consiste désormais à utiliser un robinet à tournant sphérique spécial pour le traitement de l’eau, qui peut être utilisé pendant 5 à 8 ans.
7. Pourquoi la vanne d'arrêt doit-elle être scellée autant que possible ?le
La vanne d'arrêt exige que plus la fuite soit faible, mieux c'est.La fuite de la valve à joint souple est la plus faible.Bien sûr, l'effet de coupure est bon, mais il n'est pas résistant à l'usure et a une faible fiabilité.À en juger par le double standard de petites fuites et d'étanchéité fiable, la coupure du joint souple n'est pas aussi bonne que la coupure du joint dur.Par exemple, la vanne de régulation ultralégère et complète est scellée et protégée par des alliages résistants à l'usure, avec une fiabilité élevée et un taux de fuite de 10-7, qui peuvent déjà répondre aux exigences des vannes d'arrêt.
8. Pourquoi les vannes à manchon ont-elles remplacé les vannes à simple et double siège en panne ?le
Les vannes à manchon, apparues dans les années 1960, ont été largement utilisées en Allemagne et à l'étranger dans les années 1970.Les vannes à manchon représentaient une grande partie des usines pétrochimiques introduites dans les années 1980.À cette époque, beaucoup pensaient que les vannes à manchon pouvaient remplacer les vannes simples et doubles.La valve à siège est devenue le produit de deuxième génération.Aujourd’hui, ce n’est plus le cas : les vannes à simple siège, les vannes à double siège et les vannes à manchon sont toutes utilisées de la même manière.En effet, la vanne à manchon ne fait qu'améliorer la forme d'étranglement, et sa stabilité et son entretien sont meilleurs que ceux de la vanne à simple siège, mais ses indicateurs de poids, d'antiblocage et de fuite sont cohérents avec ceux des vannes à simple et double siège.Comment peut-il remplacer les vannes à simple et double siège ?Étoffe de laine?Par conséquent, ils ne peuvent être utilisés qu’ensemble.
9. Pourquoi la sélection du modèle est-elle plus importante que le calcul ?le
Comparée au calcul et à la sélection, la sélection est beaucoup plus importante et plus compliquée.Étant donné que le calcul n'est qu'un simple calcul de formule, il ne dépend pas de l'exactitude de la formule elle-même, mais de l'exactitude des paramètres de processus donnés.La sélection du modèle implique beaucoup de contenu, et un peu de négligence entraînera une sélection inappropriée, ce qui entraînera non seulement un gaspillage de main-d'œuvre, de ressources matérielles et de ressources financières, mais entraînera également des résultats d'utilisation insatisfaisants, ce qui entraînera certains problèmes d'utilisation, tels que comme la fiabilité, la durée de vie, la qualité de fonctionnement, etc.
Avertissement : cet article est reproduit à partir d'Internet.Le contenu de l'article est uniquement destiné à des fins d'apprentissage et de communication.Air Compressor Network reste neutre par rapport aux opinions exprimées dans l’article.Le droit d'auteur de l'article appartient à l'auteur original et à la plateforme.En cas d'infraction, veuillez contacter pour supprimer