La durée de vie d'un roulement est définie comme le nombre de tours ou d'heures qu'un roulement subit avant que des piqûres ne se produisent sous une certaine charge.Les roulements au cours de cette durée de vie devraient subir des dommages initiaux par fatigue sur l'une de leurs bagues de roulement ou éléments roulants.
Cependant, dans notre utilisation pratique quotidienne, il peut être clairement observé que la durée de vie réelle de roulements ayant le même aspect dans les mêmes conditions de travail est très différente.De nombreux facteurs affectent la durée de vie des roulements.Aujourd'hui, l'éditeur présente brièvement l'impact de l'entretien des roulements et de la prévention de la rouille sur la durée de vie des roulements.
Période d'entretien des roulements
À quelle fréquence les roulements doivent-ils être entretenus ?Les roulements peuvent théoriquement être utilisés pendant 20 000 à 80 000 heures, mais la durée de vie spécifique dépend de l'usure lors de l'utilisation, de l'intensité du travail et de l'entretien ultérieur.
Comment entretenir le roulement
Afin de permettre au roulement de jouer pleinement et de conserver ses performances pendant une longue période, il est nécessaire de faire un bon travail d'entretien régulier (inspection régulière).Il est très important d'améliorer la productivité et l'économie afin de détecter les défauts le plus tôt possible et de prévenir les accidents avant qu'ils ne surviennent grâce à des inspections périodiques appropriées.Stockage Les roulements sont enduits d'une quantité appropriée d'huile antirouille et emballés avec du papier antirouille avant de quitter l'usine.Tant que le colis n'est pas endommagé, la qualité du roulement sera garantie.Cependant, pour un stockage de longue durée, il est conseillé de le stocker sur une étagère à 30 cm du sol dans des conditions d'humidité inférieure à 65 % et de température autour de 20°C.De plus, le lieu de stockage doit éviter la lumière directe du soleil ou tout contact avec des murs froids.Nettoyage Lorsque le roulement est démonté pour inspection, commencez par enregistrer son apparence par photographie ou par d'autres méthodes.Vérifiez également la quantité de lubrifiant restant et échantillonnez le lubrifiant avant de nettoyer le roulement.
Les étapes de maintenance des roulements
1. Les roulements sont strictement remplacés régulièrement et le cycle de remplacement doit être défini raisonnablement en fonction des conditions de fonctionnement des roulements ;
2. Les nouveaux roulements doivent être vérifiés avant utilisation.Le contenu de l'inspection consiste à savoir si l'emballage (de préférence avec le manuel d'instructions et le certificat) est intact ;si le logo (nom de l'usine, modèle) est clair ;si l'apparence (rouille, dommages) est bonne ;
3. Les roulements neufs ayant passé avec succès l'inspection ne peuvent pas être nettoyés dans des conditions normales de fonctionnement (moteurs à plus de 2 pôles) ;les nouveaux roulements scellés n'ont pas besoin d'être nettoyés.
4. Les chapeaux de roulement et les roulements doivent être nettoyés avant la vidange d'huile.Le nettoyage est divisé en nettoyage grossier et nettoyage fin.L'huile utilisée pour le nettoyage grossier est du diesel ou du kérosène propre, et l'huile utilisée pour le nettoyage fin est de l'essence propre.
5. Une fois le roulement nettoyé, il doit être tourné à la main de manière flexible.Les secousses radiales et axiales de la main peuvent être utilisées pour juger au préalable si elle est lâche ou si l'écart est trop grand.Vérifiez le dégagement si nécessaire.Si le cadre de la bille ou du rouleau s'avère très usé, rouillé et métallique décollé, il doit être remplacé.
6. Après le nettoyage et l'inspection du roulement, essuyez le produit de nettoyage avec un chiffon blanc (ou séchez-le) et ajoutez de la graisse qualifiée.Il n'est pas permis d'ajouter différents types de graisse dans un même roulement.
7. Lors du ravitaillement, évitez la poussière dans l’environnement ;faites le plein avec des mains propres, faites tourner lentement l'ensemble du roulement d'une main et appuyez sur l'huile dans la cavité du roulement avec le majeur et l'index de l'autre main.Après avoir ajouté un côté, passez à l’autre côté.Selon le nombre de pôles du moteur, éliminer l'excédent de graisse.
8. Quantité d'huile du roulement et du couvercle de roulement : la quantité d'huile du couvercle de roulement est de 1/2 à 2/3 de la capacité du couvercle de roulement (la limite supérieure est prise car le nombre de pôles du moteur est élevé) ;la quantité d'huile de roulement est de 1/2 à 2/3 de la cavité des bagues intérieure et extérieure du roulement (le nombre élevé de pôles du moteur prend la limite supérieure).
9. Le couvercle d'extrémité du moteur avec l'orifice de remplissage d'huile et l'orifice d'évacuation d'huile doit également être nettoyé pendant la vidange d'huile pour garder le passage dégagé.Lors du ravitaillement, l'orifice de remplissage d'huile doit être rempli d'huile.
10. Les moteurs dotés d'orifices de remplissage d'huile doivent être huilés régulièrement.La période de réapprovisionnement en huile est déterminée en fonction des exigences et des conditions de fonctionnement du moteur (généralement, le moteur bipolaire fonctionne pendant 500 heures en 24 heures).
11. Lors du remplissage d'huile, l'orifice de remplissage d'huile doit être propre.La quantité d'huile à remplir est limitée lorsque la température des roulements n'augmente que de 2°C (pour un moteur à 2 pôles, utilisez un pistolet à huile pour remplir rapidement l'huile deux fois et observez pendant 10 minutes, et décidez s'il faut continuer à ajouter de l'huile en fonction à la situation).
12. Lorsque le roulement est démonté, il faut s'assurer que le point de force est correct (la force exercée sur la bague intérieure de l'arbre, la force exercée sur les bagues intérieure et extérieure du couvercle d'extrémité) et que la force est uniforme.Les meilleures méthodes sont la méthode d'ajustement par pression (petit moteur) et la méthode d'ajustement par retrait (grande interférence et grand moteur).
13. Lors de l'installation du roulement, appliquez un peu de graisse uniformément sur la surface de contact.Une fois le roulement installé, le jeu entre la bague intérieure du roulement et l'épaulement de l'arbre doit être vérifié (il est préférable de ne pas avoir de jeu).
14. La température de chauffage de la méthode de manchon rétractable de roulement est contrôlée entre 80 et 100 °C et la durée de 80 à 100 °C est contrôlée dans les 10 minutes.Pour le chauffage au mazout, assurez-vous d’utiliser de l’huile minérale non corrosive et thermiquement stable (l’huile de transformateur est la meilleure solution), et l’huile et le récipient doivent être propres.Installez un filet métallique à une distance de 50 à 70 mm du fond du réservoir d'huile, placez le roulement sur le filet, et accrochez le grand roulement avec un crochet.
15. Inspectez régulièrement le moteur et enregistrez l'état de fonctionnement du moteur (vibration du moteur, température du moteur et des roulements, courant de fonctionnement du moteur).Généralement, le moteur bipolaire supérieur à 75 kW doit être utilisé une fois par jour.En cas de situation de fonctionnement anormale, renforcez l'inspection et informez les parties concernées.
16. Tous les travaux d'entretien des roulements doivent être soigneusement enregistrés, comme base pour définir le cycle de remplacement régulier des roulements et juger de la qualité des roulements.
Propreté des roulements
La propreté du roulement a un impact considérable sur la durée de vie du roulement.Plus la propreté du roulement est élevée, plus la durée de vie est longue.L'huile lubrifiante de propreté différente a une grande influence sur la durée de vie du roulement à billes.Par conséquent, l’amélioration de la propreté de l’huile lubrifiante peut prolonger la durée de vie du roulement.De plus, si les particules de saleté dans l'huile lubrifiante sont contrôlées en dessous de 10 um, la durée de vie du roulement augmentera également plusieurs fois.
(1) Impact sur les vibrations : La propreté affecte sérieusement le niveau de vibration du roulement, en particulier les vibrations dans la bande haute fréquence sont plus importantes.Les roulements très propres ont de faibles valeurs de vitesse de vibration, en particulier dans les bandes de hautes fréquences.
(2) Effet sur le bruit : L'effet de la poussière présente dans la graisse pour roulements sur le bruit a été testé et il a été prouvé que plus il y a de poussière, plus le bruit sera important.
(3) Influence sur les performances de lubrification : la diminution de la propreté des roulements affecte non seulement la formation d'un film d'huile lubrifiante, mais provoque également la détérioration de la graisse lubrifiante et accélère son vieillissement, affectant ainsi les performances lubrifiantes de la graisse lubrifiante.
La méthode de prévention de la rouille des roulements
1. Nettoyage de surface : Le nettoyage doit être effectué en fonction de la nature de la surface de l'objet antirouille et des conditions actuelles, et une méthode appropriée doit être sélectionnée.Les méthodes de nettoyage par solvant, les méthodes de nettoyage par traitement chimique et les méthodes de nettoyage mécanique sont couramment utilisées.
2. Séchage de la surface Après le nettoyage, il peut être séché avec de l'air comprimé sec filtré, ou séché avec un sèche-linge à 120-170 ℃, ou essuyé avec une gaze propre.
3. Méthode de trempage : Certains petits objets sont trempés dans de la graisse antirouille et la surface du roulement à rouleaux coniques croisés peut adhérer à une couche de graisse antirouille.L'épaisseur du film d'huile peut être obtenue en contrôlant la température ou la viscosité de la graisse antirouille.
4. Méthode de brossage : il est utilisé pour les équipements de construction extérieurs ou les produits de formes spéciales qui ne conviennent pas au trempage ou à la pulvérisation.Lors du brossage, veillez non seulement à éviter l'accumulation, mais également à éviter les fuites.
5. Méthode de pulvérisation : Certains gros objets antirouille ne peuvent pas être huilés par méthode d'immersion, et les roulements du plateau tournant sont généralement pulvérisés avec de l'air comprimé filtré à une pression d'environ 0,7 MPa dans de l'air propre.La méthode de pulvérisation convient à l'huile antirouille diluée dans un solvant ou à l'huile antirouille en couche mince, mais des mesures parfaites de prévention des incendies et de protection du travail doivent être adoptées.
Il convient de noter que les solutions acides suivantes ne peuvent pas être utilisées pour éliminer la rouille des roulements : acide sulfurique, acide chlorhydrique, acide sulfurique dilué et acide chlorhydrique dilué.Parce que ces acides détruiront les bonnes pièces métalliques, ce type de liquides ne doit pas être utilisé !Dans la vie quotidienne, il existe plusieurs liquides qui peuvent éliminer la rouille sans endommager les bonnes pièces métalliques, mais les effets sont différents.Le premier est l’acide oxalique dilué, et le rapport eau/eau est de 3:1, acide oxalique dilué 3, eau 1. Celui-ci est plus lent, mais il fonctionne très bien et est vendu partout.La seconde est l’huile pour armes à feu, également appelée huile de dérouillage mécanique, qui n’est pas très simple à acheter.Ce type d'huile peut rapidement se dérouiller et l'effet est très bon.