Principe du compresseur à vis et analyse des défauts courants
principe de fonctionnement
Structure de base 2
parties principales
Les principaux paramètres
catégorie principale
groupe compresseur
compresseur monovis
Analyse des défauts courants
Réparation et entretien
principe de fonctionnement
En s'appuyant sur la paire de rotors mâles et femelles qui s'engrènent et se déplacent, le volume entre la paire de dents en forme de « V » formées par leurs dents, les rainures des dents et la paroi interne du boîtier change périodiquement pour compléter l'aspiration du gaz réfrigérant. processus de travail par compression-décharge
Processus de travail du compresseur à vis
Caractéristiques des compresseurs à vis
1) Travailler dans la plage de capacité de refroidissement moyenne, avec moins de pièces d'usure, ce qui favorise la réalisation de l'automatisation des opérations, d'une fiabilité et d'une efficacité élevées ;2) précision de traitement élevée, prix élevé et bruit important ;3) rendement élevé de charge partielle, aucun choc hydraulique de type piston et phénomène de surtension centrifuge :
4) Avec la méthode d'injection d'huile, une grande quantité d'huile doit être injectée et l'équipement auxiliaire correspondant doit être équipé.
Industrie des applications des compresseurs à vis
Les compresseurs d'air à vis ont été largement utilisés dans les industries industrielles et minières actuelles, principalement dans les machines, la métallurgie, la production d'électricité, la construction navale automobile, les textiles, les produits chimiques, la pétrochimie, l'électronique, la fabrication du papier, l'alimentation et d'autres industries.
Avantages des compresseurs ouverts
(1) Le compresseur est séparé du moteur, de sorte que le compresseur puisse être utilisé dans une plage plus large
2) Le même compresseur peut s’adapter à différents réfrigérants.En plus d'utiliser des réfrigérants à base d'hydrocarbures halogénés, l'ammoniac peut également être utilisé comme réfrigérant en modifiant les matériaux de certaines pièces.(3) Selon différents réfrigérants et conditions de fonctionnement, équipés de moteurs de différentes capacités.
Tendances de développement et résultats de recherche
Le mécanisme de réglage du rapport de volume interne est généralement utilisé ;(1
(2) Une compression en deux étapes sur une seule machine est adoptée ;
(3) Démarrer la miniaturisation des compresseurs à vis.
Compresseur à vis semi-hermétique
Caractéristiques:
(1) Les rotors mâles et femelles du compresseur adoptent des dents 6:5 ou 7:5.
(2) Le séparateur d'huile est intégré au moteur principal
(3) Le moteur intégré est refroidi par du gaz réfrigérant (4) Alimentation en huile à pression différentielle
(5) Système de refroidissement sans huile
Raison de l'adoption :
Lorsque les conditions de fonctionnement des unités refroidies par air et de la pompe à chaleur sont relativement mauvaises, la température des gaz d'échappement et de l'huile lubrifiante ou la température du moteur intégré sera trop élevée lorsque la pression de condensation est élevée et que la pression d'évaporation est élevée. faible, ce qui entraînera le fonctionnement du dispositif de protection et l'arrêt du compresseur.Afin de garantir les performances du compresseur, celui-ci fonctionne dans la limite de fonctionnement et peut être refroidi par pulvérisation de liquide réfrigérant.
plusieurs séparateurs d'huile
a) Séparateur d'huile horizontal b) Séparateur d'huile vertical c) Séparateur d'huile secondaire
Système auxiliaire du compresseur à vis 6.2
Présentation du système de filtration d'air
Le filtre d'admission est le filtre le plus important du compresseur
La poussière est la principale cause d'usure du moteur et peut réduire considérablement la durée de vie des éléments du compresseur, des séparateurs d'huile et de l'huile du compresseur.
La tâche la plus importante d'un filtre à air sec est de garantir que les composants du moteur et du compresseur bénéficient d'une protection adéquate contre l'usure dans toutes les conditions de poussière prévisibles.
En bloquant la pénétration de contaminants à travers les filtres d’admission d’air, nous pouvons prolonger la durée de vie de :
Moteurs diesel
composants du compresseur
Séparateur d'huile
filtre à huile du compresseur
huile de compresseur
Roulements et autres composants mobiles
Système auxiliaire du compresseur à vis
Introduction du système de séparateur d'huile
L'importance des systèmes de séparation d'huile de compresseur
L'huile du compresseur, qui sert principalement à dissiper la chaleur générée lors de la compression, doit à nouveau être séparée de l'air.Toute huile lubrifiante mélangée à l'air comprimé entraînera une contamination accrue par l'huile et provoquera une surcharge du réseau d'air comprimé, du condenseur et du processus de condensation.
Un niveau élevé de résidus d'huile augmentera la consommation d'huile lubrifiante et le coût global d'exploitation, et obtiendra un air comprimé de mauvaise qualité.
Moins de résidus d'huile signifie également moins d'huile entrant dans l'évacuation des condensats, ce qui est également bon pour l'environnement
L'huile lubrifiante est d'abord séparée de l'air du réservoir d'air avec une très grande efficacité par un séparateur centrifuge.L'huile lubrifiante tombera au fond du récepteur en raison de la gravité.
Système auxiliaire du compresseur à vis
Mesures pour assurer une longue durée de vie du séparateur d'huile
La poussière accumulée, les vieux produits pétroliers, la contamination de l'air ou l'usure peuvent réduire la durée de vie du séparateur d'huile.
Afin de garantir la meilleure durée de vie du séparateur d'huile, les mesures suivantes doivent être prises.
En général, l'accumulation de particules solides dans la fine couche de séparation entraînera une augmentation de la différence de pression, réduisant ainsi la durée de vie du séparateur d'huile.
A
La poussière pénétrant dans l'huile du compresseur peut être limitée en remplaçant à temps les filtres à air et à huile et en respectant les délais de vidange d'huile.
Choisir la bonne huile est également très important.Utilisez uniquement des huiles homologuées, anti-âge et résistantes à l’eau.
L’utilisation d’une huile inadaptée qui n’a pas de capacité antioxydante suffisante, même pendant une courte période, peut provoquer une densité gélatineuse de l’huile et obstruer le séparateur d’huile en raison de l’accumulation de sédiments.
Le vieillissement accéléré de l’huile est causé par des températures de fonctionnement élevées.Par conséquent, une attention suffisante doit être accordée à la fourniture d'air froid suffisant et à l'élimination à temps des débris du refroidisseur.
Lors d'une vidange d'huile, toute l'huile usagée doit être vidangée pour éviter les dommages dus à l'huile résiduelle et à l'incompatibilité des deux huiles.
Système auxiliaire du compresseur à vis
Présentation du système de filtration d'huile
La tâche du filtre à huile est d'éliminer de l'huile de la machine toutes les impuretés responsables de l'usure, mais en même temps sans séparer les additifs spéciaux ajoutés.
La poussière et les impuretés présentes dans l'huile du compresseur s'accumuleront entre le boîtier de l'élément du compresseur et l'arbre rotatif, ce qui endommagera l'arbre rotatif et diminuera les performances du compresseur.
L'huile de compresseur est également utilisée pour lubrifier les roulements des éléments du compresseur, de sorte que la saleté et les impuretés peuvent également endommager les rouleaux de roulement.L'usure du compresseur augmente le contact avec l'arbre et entraîne une réduction des performances du compresseur et une durée de vie raccourcie des composants du compresseur.
Des dommages supplémentaires aux rouleaux de roulement peuvent provoquer la rupture du boîtier et la destruction complète de l'élément du compresseur.
Analyse des défauts courants La température d'échappement du rotor est trop élevée
Causes possibles et solutions
1. Le refroidissement de l'unité n'est pas bon et la température d'alimentation en huile est élevée
1.1 Mauvaise ventilation (site d'installation et lieu d'air chaud)
1.2 L'échange thermique du refroidisseur est médiocre (propre)
1.3 Problème de circuit d'huile (vanne thermostatique)
2. L’approvisionnement en pétrole est trop faible
2.1 Moins de stockage de pétrole (ajout ou remplacement)
2.2 carte()
2.3 Colmatage du filtre à huile (remplacement)
2.4 Le débit d'huile est lent (température ambiante)
Analyse des défauts courants Une fois que le compresseur d'air commence à fonctionner,
Causes possibles et solutions 1. Défaillance ou panne électromagnétique
1. Vérifiez s'il a été réparé ou remplacé par l'électricité
2. La soupape d'admission ne peut pas être ouverte (la soupape est fermement coincée)
enveloppe
2Réparer les pièces de la vanne ou remplacer les joints
3 Contrôle des fuites trachéales
3 Remplacez le tube de commande
4 min de pression min. fuite d'air
4 révisions
Analyse des défauts courants
Le compresseur d'air ne décharge pas le déclenchement de la soupape de sécurité
Causes possibles et solutions 0
1 Électrovanne hors de contrôle
1 réparer ou remplacer 0
2 La prise d'air n'est pas fermée
2 révisions
3. Panne informatique
3 Remplacez l'ordinateur
Lorsque l'unité fonctionne sous charge, aucun condensat n'est évacué
Causes possibles et solutions
Tuyau de vidange bouché 1
Fonction de distribution d'eau
Révision et réparation
S'il s'agit d'une vanne électronique de distribution d'eau, il peut s'agir d'une panne de circuit.
barrière
Excès d'huile sortant du filtre à air après l'arrêt
· Causes possibles et solutions
1. Vérifiez les fuites de la vanne
1. Réparer et réparer les pièces endommagées
2 butée d'huile coincée
2Réparation, nettoyage et remplacement des pièces endommagées
3. La prise d’air n’est pas morte
3 Entretien de la soupape d'admission