Pendant le fonctionnement du compresseur d'air, le nettoyage du compresseur d'air est particulièrement important.
Pendant le fonctionnement du compresseur d'air, la génération de boues, de dépôts de carbone et d'autres dépôts affectera sérieusement l'efficacité de fonctionnement du compresseur, entraînant une diminution de la dissipation thermique du compresseur, une diminution de l'efficacité de la production de gaz, une diminution de consommation d'énergie, et même provoquer une panne de l'équipement de la machine de compression, augmenter les coûts de maintenance et même provoquer des accidents graves tels qu'un arrêt et une explosion.Le nettoyage du compresseur d’air est donc particulièrement important.
L'entretien quotidien des compresseurs d'air est divisé en trois étapes :
1. Inspection préalable au projet
1. Vérifiez le niveau d'huile ;
2. Retirez l'eau condensée dans le baril du séparateur d'huile ;
3. Pour le refroidisseur d'eau, ouvrez les vannes d'entrée et de sortie d'eau de refroidissement du compresseur, démarrez la pompe à eau et confirmez que la pompe à eau fonctionne normalement et que le reflux d'eau de refroidissement est normal ;
4. Ouvrez la soupape d'échappement du compresseur ;
5. Allumez le bouton d'arrêt d'urgence, allumez le contrôleur pour l'auto-test, puis démarrez le compresseur d'air une fois l'auto-test terminé (lorsque la température est inférieure à 8 °C, la machine entre automatiquement dans le pré-test). état de fonctionnement, cliquez sur le pré-exécution et le compresseur d'air se chargera automatiquement lorsque la température sera correcte)
* Arrêtez-vous pour vérifier le niveau d'huile, commencez à vérifier la température.
2. Éléments d'inspection en fonctionnement
1. Vérifiez l'état de fonctionnement du compresseur toutes les deux heures, si les paramètres de fonctionnement sont normaux (pression, température, courant de fonctionnement, etc.), en cas d'anomalie, arrêtez immédiatement le compresseur et démarrez-le après le dépannage.
2. Faites attention au traitement de la qualité de l'eau et à la surveillance future des machines refroidies par eau, et faites attention aux conditions de ventilation intérieure pour les machines refroidies par air.
3. Après un mois de fonctionnement de la nouvelle machine, tous les fils et câbles doivent être vérifiés et fixés.
3. Fonctionnement pendant l'arrêt
1. Pour un arrêt normal, appuyez sur le bouton d'arrêt pour arrêter et essayez d'éviter d'appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour arrêter, car l'arrêt sans relâcher la pression dans le système en dessous de 0,4 MPa entraînera facilement la fermeture de la soupape d'admission à temps et provoquer une injection de carburant.
2. Pour les refroidisseurs d'eau après l'arrêt, la pompe à eau de refroidissement doit continuer à fonctionner pendant 10 minutes, puis la vanne d'eau de refroidissement doit être fermée une fois la pompe à eau éteinte (pour les refroidisseurs d'eau).
3. Fermez la soupape d'échappement du compresseur.
4. Vérifiez si le niveau d'huile est normal.
nettoyage du refroidisseur
Après le nettoyage
après le nettoyage
1. Refroidisseur à eau :
Démonter les tuyaux d'entrée et de sortie d'eau de refroidissement ;injecter une solution de nettoyage pour tremper ou rincer avec un cycle de pompe ;rincer à l'eau claire;installer les tuyaux d'entrée et de sortie d'eau de refroidissement.
2. Refroidisseur refroidi par air :
Ouvrez le couvercle du guide d'air pour nettoyer le couvercle ou retirez le ventilateur de refroidissement ;
Utilisez de l'air comprimé pour souffler la saleté, puis retirez la saleté du pare-brise ;s'il est sale, vaporisez un peu de dégraissant avant de souffler.Lorsque le compresseur d'air à vis ne peut pas être nettoyé par les méthodes ci-dessus, le refroidisseur doit être retiré, trempé ou pulvérisé avec une solution de nettoyage et nettoyé avec une brosse (une brosse métallique est strictement interdite).Installez le couvercle ou le ventilateur de refroidissement
3. Refroidisseur d'huile :
Lorsque l'encrassement du refroidisseur d'huile est grave et que la méthode ci-dessus n'est pas idéale pour le nettoyage, le refroidisseur d'huile peut être retiré séparément, les couvercles d'extrémité aux deux extrémités peuvent être ouverts et le tartre peut être retiré avec une brosse en acier de nettoyage spéciale ou d'autres outils.Lorsque le nettoyage du côté fluide du refroidisseur ne peut pas réduire efficacement la température, le compresseur d'air à vis doit nettoyer le côté huile, les étapes sont les suivantes :
Démonter les tuyaux d'entrée et de sortie d'huile ;
Injecter une solution de nettoyage pour trempage ou rinçage avec un cycle de pompe (l'effet de recul est meilleur) ;
rincer à l'eau;
Sécher à l'air sec ou éliminer l'eau avec de l'huile déshydratante ;
Installez les tuyaux d'entrée et de sortie d'huile.
Nettoyage de la vanne de régulation de température du compresseur d'air à vis
Il y a un couvercle latéral sur le côté de la vanne de régulation de température du compresseur d'air à vis, et il y a des trous de vis sur le couvercle.Trouvez un écrou approprié et vissez-le dans le couvercle.Vissez l'écrou, vous pouvez retirer le couvercle latéral et toutes les pièces internes.Nettoyez toutes les pièces de la vanne de régulation de température selon la méthode de nettoyage de la vanne de déchargement.
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Nettoyage de la soupape de décharge (soupape d'admission)
Si la saleté sur la soupape d'admission est importante, remplacez-la par un nouveau produit de nettoyage.Pendant le processus de nettoyage, lavez d'abord les pièces les plus propres, puis lavez les pièces les plus sales.Les pièces nettoyées doivent être rincées à nouveau à l'eau claire pour éviter la corrosion.Pour raccourcir la durée de vie des pièces, les pièces lavées à l'eau doivent être placées dans un endroit propre pour sécher afin d'éviter que les pièces contenant du fer ne rouillent.
Lors du nettoyage de la plaque de soupape et de l'endroit où le corps de la soupape est en contact avec la plaque de soupape, faites attention à la douceur de la surface, nettoyez-la et remplacez-la si nécessaire, sinon le compresseur d'air démarrera avec charge ( compresseur d'air à vis avec charge) Il ne démarrera pas au démarrage)
En raison des nombreuses pièces de la vanne de décharge, si vous n'êtes pas sûr de la position de chaque pièce, vous pouvez retirer chaque pièce et la nettoyer avant d'installer la pièce, mais n'installez pas d'abord les pièces sur le corps de la vanne et mettez-les ensemble une fois que toutes les pièces sont nettoyées.Assembler au corps de vanne.Une fois tout le processus de nettoyage de la vanne de décharge terminé, mettez-la de côté pour l'installer dans le compresseur d'air.
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Nettoyage de la vanne de pression minimale (vanne de maintien de pression)
Bien que la soupape de pression minimale du compresseur d'air à vis semble relativement petite, ne la sous-estimez pas, elle contrôle l'ensemble de la machine.Il faut donc être plus prudent.
La structure de la vanne de pression minimale est très simple.Dévissez l'écrou du compresseur d'air à vis entre le noyau de valve et le corps de valve pour retirer les composants à l'intérieur.Le noyau de la vanne à pression minimale de la petite unité est intégré au corps de la vanne.Tous les composants internes peuvent être retirés.
La soupape de pression minimale peut être nettoyée selon la méthode de nettoyage de la soupape de décharge.Une fois le processus de nettoyage de la soupape de pression minimale du compresseur d'air à vis terminé, elle est mise de côté pour être installée dans le compresseur d'air.
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Nettoyage du clapet anti-retour d'huile
La fonction du clapet anti-retour de retour d'huile est de recycler en douceur l'huile du séparateur pétrole-gaz vers le moteur principal sans permettre à l'huile du moteur principal de refluer vers le séparateur pétrole-gaz.Le clapet anti-retour de retour d'huile a un joint sur le corps du clapet, dévissez-le du joint et retirez le ressort, la bille d'acier et le siège de la bille d'acier.
Nettoyez le clapet anti-retour de retour d'huile : nettoyez le corps du clapet, le ressort, la bille d'acier, le siège de la bille d'acier avec un agent de nettoyage, et certains clapets anti-retour ont des tamis filtrants à l'intérieur, le cas échéant, nettoyez-les ensemble.