Grâce aux progrès continus de la technologie industrielle moderne de la Chine, le niveau des installations de production industrielle de la Chine a été considérablement amélioré et la productivité industrielle a été considérablement améliorée.En tant qu'appareil de base important dans la production industrielle, les compresseurs centrifuges présenteront certains défauts lors de leur fonctionnement.Parmi eux, l'augmentation de la température des coussinets est plus courante, ce qui affectera le fonctionnement global des compresseurs centrifuges et, dans les cas graves, entraînera des problèmes majeurs.défaillance, entraînant une réduction de l’efficacité de la production.Pour cette raison, ce document mène des recherches et des analyses approfondies sur les raisons de l'augmentation de la température du coussinet du compresseur centrifuge et propose une variété d'opinions et de contre-mesures raisonnables, visant à promouvoir davantage l'amélioration des performances du compresseur centrifuge et résoudre le problème actuel de l’augmentation de la température des coussinets.Risque de sécurité élevé.
Mots clés : compresseur centrifuge ;coussinet;hausse de température;raison principale;des contre-mesures efficaces
Afin d'explorer les raisons spécifiques de l'augmentation de la température du coussinet du compresseur centrifuge, cet article choisit le compresseur centrifuge de l'entreprise L comme objet de recherche.Le compresseur centrifuge est un compresseur centrifuge d'air d'unité de séparation d'air de 100 000 m³/h, principalement. L'air est comprimé et l'air importé de 0,5 MPa peut être comprimé à 5,02 MPa, séparé puis transporté vers d'autres systèmes pour être utilisé.Au cours du processus de production de l'entreprise L, le compresseur centrifuge a connu plusieurs augmentations de température du coussinet, et à chaque fois l'augmentation de température était différente, ce qui a affecté le fonctionnement normal et sûr du compresseur centrifuge.Afin de résoudre ce problème, il est nécessaire de détecter le compresseur centrifuge, afin d’en déterminer la cause et de formuler une contre-mesure scientifique.
1 équipement de compresseur centrifuge indirect
Le compresseur centrifuge d'air de l'unité de séparation d'air de 100 000 m³/h de la société L est un type de compresseur courant sur le marché actuel, le modèle est EBZ45-2+2+2 et le diamètre de l'arbre est de 120 mm.Le compresseur centrifuge est composé d'une turbine à vapeur, d'un boîtier d'accélération et d'un compresseur.La connexion d'arbre entre le compresseur, le boîtier d'accélération et la turbine à vapeur est une connexion à membrane, et le roulement du compresseur centrifuge à air est un roulement lisse, et il y a 5 coussinets au total..
Le compresseur centrifuge utilise un système d'alimentation en huile indépendant.Le type d’huile lubrifiante pour compresseur est l’huile lubrifiante N46.L'huile lubrifiante peut pénétrer entre le diamètre de l'arbre et le roulement grâce à la force de rotation du diamètre de l'arbre lui-même.
2 Problèmes de fonctionnement des compresseurs centrifuges
2.1 Il y a des problèmes majeurs
Après une révision complète en 2019, le compresseur centrifuge à air de l'unité de séparation d'air a fonctionné relativement bien en un an, sans panne majeure et avec moins de pannes mineures.Cependant, en octobre 2020, la température du coussinet principal du compresseur centrifuge a connu une augmentation anormale.La température a atteint un maximum de 82,1 degrés Celsius, puis est retombée lentement après avoir augmenté et s'est stabilisée autour de 75 degrés Celsius.Le compresseur centrifuge a connu des augmentations de température anormales à plusieurs reprises, et les augmentations de température variaient à chaque fois, essentiellement autour de 80 degrés Celsius.
2.2 Inspection de la carrosserie
En réponse au problème d'augmentation anormale de la température du compresseur centrifuge, afin d'assurer le fonctionnement sûr du compresseur centrifuge, la société L a démonté et inspecté le corps du compresseur centrifuge en décembre, et on peut clairement observer qu'il y a une lubrification dans le Zone de support principale des carreaux Phénomène de dépôt de carbone par frittage à haute température d'huile.Lors de l'inspection externe du compresseur centrifuge, il a été constaté qu'un total de deux patins de palier présentaient des dépôts de carbone, et l'un des patins de palier présentait une fosse enfoncée d'environ 10 mm x 15 mm, et la fosse la plus profonde mesurait environ 0,4 mm.
3. Analyse des raisons de l'échauffement anormal du coussinet du compresseur centrifuge
Selon l'analyse des techniciens, les principales raisons de l'augmentation anormale de la température du coussinet du compresseur centrifuge sont les suivantes : (1) La qualité de l'huile.Lorsque le compresseur centrifuge fonctionne à grande vitesse, les conditions de température et de pression élevées provoqueront le vieillissement de l'huile lubrifiante, ce qui aura un effet néfaste sur l'effet de lubrification du compresseur centrifuge.Selon les calculs des techniciens, chaque fois que la température augmente de 10 degrés Celsius, la vitesse de vieillissement de l'huile lubrifiante sera doublée, donc si les performances de l'huile lubrifiante sont mauvaises, la vitesse de vieillissement sera considérablement accélérée dans des conditions de température élevée. .L'inspection des performances de l'huile lubrifiante a révélé que de nombreux indicateurs ne répondaient pas aux exigences de la norme [1] (2) La quantité d'huile utilisée.Si trop d'huile lubrifiante est ajoutée, cela provoquera un dépôt de carbone dans l'excès d'huile lubrifiante dans des conditions de température élevée, car trop d'huile lubrifiante entraînera un retour d'huile insuffisant et le mélange d'huile qui est difficile à volatiliser et a une viscosité élevée. rester près du coussinet de roulement, ce qui entraînera une réduction du jeu du roulement, augmentant l'usure et la charge du coussinet de roulement, ce qui entraînera une augmentation anormale de la température du coussinet de roulement en raison d'un frottement élevé.(3) Arrêt anormal.Selon l'enquête des techniciens, une semaine avant l'augmentation anormale de la température du coussinet du compresseur centrifuge, il y a eu un problème d'arrêt de vapeur à grande échelle dans l'usine, qui a conduit à l'arrêt anormal du compresseur centrifuge.L'arrêt anormal entraînerait une augmentation instantanée de la force axiale et de la force centrifuge déséquilibrée, augmentant ainsi la charge de fonctionnement du coussinet, entraînant une augmentation de la température de l'huile lubrifiante.
4 Mesures efficaces contre l'échauffement du coussinet du compresseur centrifuge
Tout d'abord, il est nécessaire d'améliorer la qualité de l'huile lubrifiante pour garantir que les paramètres de l'huile lubrifiante puissent répondre aux conditions de fonctionnement de base du compresseur centrifuge.L'huile lubrifiante peut être améliorée en ajoutant des antioxydants, des agents antifriction et des agents antimousse à l'huile lubrifiante.Performance, peut obtenir de bons résultats, réduire la vitesse de vieillissement de l'huile lubrifiante, de manière à empêcher l'effet lubrifiant des coussinets de roulement du compresseur centrifuge de diminuer en raison d'une vitesse de vieillissement trop rapide de l'huile lubrifiante, et peut bien résoudre le problème de l'augmentation anormale de la température de coussinets d'appui [2].
Deuxièmement, la quantité d’huile lubrifiante utilisée doit être strictement contrôlée.Selon les conditions de fonctionnement spécifiques du compresseur centrifuge, la quantité d'huile lubrifiante ajoutée doit être contrôlée dans une plage raisonnable.Trop ou pas assez d’huile lubrifiante entraînera un dysfonctionnement du compresseur centrifuge.Par conséquent, il est nécessaire de calculer avec précision le taux de consommation d’huile lubrifiante du compresseur centrifuge et de reconstituer suffisamment d’huile lubrifiante à temps.
De plus, étant donné que la surface de support du palier de support du compresseur centrifuge est constituée d'un matériau en alliage dur, la vitesse d'usure est relativement lente, de sorte que le dépôt de carbone sur la butée peut être nettoyé avec du kérosène pour résoudre le problème du dépôt de carbone, récupération La finition de surface de la plaque de poussée peut obtenir de bons résultats après traitement.De plus, compte tenu du problème des trous de vidange d'huile insuffisants dans la bague de roulement, le volume de retour d'huile sera réduit, ce qui affectera l'effet de retour d'huile.La méthode de concentration des contraintes à l'ouverture de la bague de roulement est adoptée et le technicien recalcule la position d'ouverture. La pression, et communiquée avec le fabricant, a augmenté la cale, afin que l'huile lubrifiante puisse mieux pénétrer dans la surface du coussinet pour former un film d'huile.
Enfin, afin de résoudre ce problème, les deux patins inférieurs du nouveau patin de roulement sont utilisés pour gratter le coin d'huile, augmenter le sac d'huile, augmenter la rétention d'huile lubrifiante pendant le fonctionnement du patin et établir le contact entre le roulement. tampon et le diamètre de l'arbre plus uniforme., pour garantir que le point de contact entre le coussinet et le diamètre de l'arbre peut répondre aux exigences de qualité.Dans le même temps, la méthode de grattage est adoptée pour gratter toutes les taches existantes afin de garantir une qualité qualifiée [3].
Après avoir pris les contre-mesures ci-dessus, le problème de l'augmentation anormale de la température du compresseur centrifuge a été bien résolu.Après une semaine de tests et de tests, la température du coussinet peut être contrôlée entre 50 et 60 degrés Celsius et la valeur de vibration se situe dans la plage spécifiée.A l’intérieur, l’effet de transformation est évident.
conclusion
En résumé, cet article analyse de manière approfondie les raisons de l'augmentation de la température des coussinets des compresseurs centrifuges et propose des contre-mesures efficaces, dans l'espoir de jouer un certain rôle de référence et d'aide à la production industrielle de mon pays.